Завершено впровадження програмних рішень «Арт:Порт» – «Арт:Зерновий термінал» та «Арт:Черга» в зерновому терміналі ТОВ “Лоджистлі”

Компанія ТОВ “ЛОДЖИСТЛІ” у 2024 році побудувала та запустила в роботу новий термінал зі своїми власними складами з перевантаження зернових у місті Чорноморськ.

Термінал працює на перевалку зернової продукції, як за прямим варіантом, так і через склад з авто і залізничним транспортом.

Замовник звернувся до консультанта з метою вирішення питань:

1.  Автоматизації виробничих та логістичних процесів терміналу з перевалки та тимчасового зберігання на складах зернових вантажів;
2. Зменшення черг зерновозів, які очікують розвантаження, шляхом впровадження системи електронної черги;
3. Впровадження автоматизованого оперативного управлінського обліку діяльності терміналу.

Після проведення аналізу вимог замовника до системи консультант запропоновав йому поставити та впровадити програмні рішення «Арт:Порт» – «Арт:Зерновий термінал» та «Арт:Черга», які мають сертифікат «Сумісно з програмами BAS», з адаптацію функціональних можливостей до потреб та бізнес-процесів замовника, а також допоміжні WEB та мобільні додатки.

До складу системи запропоновано було включити такі підсистеми:

• WEB-додаток «Art:Line», призначений для подання заявок водіями на постановку в електронну чергу;
• Телеграм-бот для інформування водіїв в “Арт:Черга”;
• АРМ «Диспетчер електронної черги»;
• АРМ «Контрольно-пропускний пункт»;
• АРМ «Вагова»;
• Мобільний застосунок «Оператор складу», призначений для контролю правильності вивантаження машин у складі;
• Мобільний застосунок «Тальман зернового терміналу», призначений для контролю навантаження суден;
• Блок роботи з судновими документами;
• Блок складського обліку;
• Облік наданих послуг.

В результаті впровадження комплексів «Арт:Зерновий термінал» і «Арт:Черга»:

• Була організована зовнішня логістика і плановість прибуття автотранспорту на термінал;
• Були автоматизовані всі процеси, пов’язані з прийманням і обробкою транспорту;
• Збільшилася швидкість обробки машин і вагонів, які прибули на термінал;
• Автоматизовано управлінські процеси, а також облік вантажів і наданих послуг;
• Зменшився обсяг виконуваних співробітниками «паперових», монотонних та одноманітних операцій;
• Усі облікові бізнес-процеси стали формалізованими, виключилося дублювання введення однієї й тієї самої інформації на різних етапах роботи;
• З’явився оперативний контроль опрацювання машин і вагонів на терміналі за часовими параметрами і правильності вивантаження машин по складах і судах;
• Зменшилася кількість помилок у роботі та «людський фактор» під час ухвалення рішень;
• Зменшилася собівартість обробки однієї машини в терміналі.